67.1% 到93.42% 長沙空氣質量完成質的飛躍 
    “十一五”初期，長沙城市煤煙型污染嚴重，空氣質量優良率為67.1%，未達到國家空氣質量標準要求，距全國文明城市創建指標85%相差近18個百分點，在中部省會城市中排名末位。
    2008年9月，長沙開始實施《長沙市環境保護三年行動計劃（2008-2011年）》（簡稱“*個‘環保三年行動計劃’”），開展污染產業整治，退出或關閉涉氣污染企業818家。開展清潔能源改燒，拆除煙囪358根，改造燃煤鍋爐382臺，市區三環線以內清潔能源改燒工作基本完成，濃煙滾滾的黑煙囪已經成為歷史；并嚴格限制高污染、高能耗企業進入，共否決污染項目425個，涉及資金約90億元。
    “十一五”期間，長沙市安排二氧化硫減排項目72個，完成減排36063噸，超額完成減排任務，城區空氣質量“三因子”（二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物）年均值濃度已全面達到國家空氣質量二級標準。優良率由2005年的67.1%提高到2011年93.42%，空氣質量大幅提升。
未來3年 “多管齊下”加強大氣污染治理
    據了解，長沙新一輪《環保三年行動計劃》實施時間為2012年至2014年。未來3年，長沙將力爭水環境功能區水質達標率達到100%，集中式飲用水源水質達標率達到98%以上，農村飲用水衛生合格率達到100%；環境空氣質量優良率達到92%以上（按現行標準計算）；城市建成區聲環境質量達到功能區標準；機動車排氣污染檢測實現自動網絡監控。  
    據悉，今年全市環保部門將積極探索城市大氣環境生態治理新模式，實行大氣污染聯防聯控，進一步提升城區環境空氣質量。制定出臺《長沙市服務行業環境保護管理辦法》，強化餐飲業環境管理，城區高污染燃料“禁燒區”范圍由340平方公里擴大到1100平方公里；推進清潔能源改燒，三環線以外的高塘嶺鎮、暮云鎮等逐步進行煤改氣。
    同時，長沙市環保部門將爭取盡快恢復正常的機動車尾氣檢測制度， 2014年底完成黃標公交車和出租車淘汰工作。同時制定黃標公務用車淘汰計劃，爭取用兩年時間淘汰長沙市的黃標公務用車，并逐步在全市車輛當中推廣機動車環保標志管理和黃標車限行制度。
知識鏈接：
什么是PM2.5
     PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑不到人的頭發絲粗細的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
三大PM2.5“高危地帶”
高危地帶一：堵車地段
PM2.5的主要來源之一是汽車尾氣，特別是在堵車的地段，駕駛員開空調來調節車內氣溫，或大開車窗換氣，會吸入過多的PM2.5。
高危地帶二：停車場
停車場汽車集中，廢氣太多,是PM2.5的重災區。
高危地帶三：燃煤廠等
日常發電、工業生產等過程中經過燃燒而排放的殘留物是PM2.5的主要來源，應盡量遠離這些區域。

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